Quelques Conseils
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![]() ![]() ![]() Un dépassement fait perdre du temps aux deux pilotes : ![]() Le pilote qui double prend une trajectoire moins rapide, puisqu’il passe loin du point de corde. Le pilote dépassé est gêné pour reprendre le point de corde. Les deux pilotes parcourent + de distance que la trajectoire idéale, ils perdent donc du temps. Les équipes qui cherchent à creuser l’écart roulent pendant des relais entiers sans se doubler, pour garantir des temps au tour performants. Si les écarts de temps au tour sont inférieurs à la ½ seconde, il est très difficile de doubler sans prendre le risque d’un accrochage. |
Exemple dépassement n° 1 : INTERIEUR VOIR L'ANIMATION en FLASH ![]() 1 – le rouge sorti plus vite du virage précédent se rapproche du vert. 2 – le rouge se décale : il doit estimer la distance avec le vert. Si le rouge est trop loin du vert, il est préférable de se ranger. Une tentative donnerait un accrochage. 3 – le rouge retarde son freinage, pour être à côté du vert. 4 -Le vert s’aperçoit que le rouge est en train de passer. Il élargit sa trajectoire. 5– Le rouge, arrivant plus vite, doit dégrader aussi sa trajectoire. Globalement, le rouge tire « droit », en veillant à ne pas toucher le vert. 6 – le rouge étant à l’intérieur du virage, il parcourt moins de distance que le vert, et passe donc le vert. 7 – le rouge est devant, mais a dégradé sa vitesse de sortie par rapport au vert…. = rôles inversés pour le virage suivant ! |
Exemple dépassement n° 2 : EXTERIEUR VOIR L'ANIMATION en FLASH ![]() 1 – le vert défend sa position, il freine à l’intérieur 2 – le rouge reste sur la bonne trajectoire et peut rester à fond, tandis que le vert va devoir freiner un peu plus tôt. 3 – le rouge roule beaucoup plus vite que le vert : il freine tard, en longeant la bordure extérieure. Il prend donc de l’avance sur le vert. 4 – le vert a une trajectoire qui tire tout droit, il est encore sur les freins alors que le rouge a terminé son freinage et est déjà en train d’accélérer. 5 – Le rouge roule beaucoup plus vite que le vert qui commence juste à ré-accélérer. Le rouge passe à l’intérieur 6 – le rouge est devant… |
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